日前，北京東六環改造工程傳來捷報，由鐵建重工和中鐵十四局聯合打造的國產首臺16米級超大直徑盾構機單月進尺542米，創造了14米級以上超大直徑盾構機月進尺新紀錄，實現了隧道持續、高效、高質量、環保施工。
北京東六環改造工程盾構段隧道長7338米，需要穿越砂土、富水高致密砂層、粉土及黏性土交互層等復雜地質，工程面臨超大直徑、超長距離、超深覆土、超敏感環境等施工難點。“京華號”自今年始發以來，已順利穿越一級風險源“歡樂宋”商業綜合體等多個風險源，多項創新技術應用效果顯著，實現了最高月進尺542米，累計進尺1450米的優秀成績。“京華號”首創研發的超大直徑泥水盾構同步雙液注漿技術，漿液固結時間短，能夠快速達到有效強度，形成對隧道的加固、地層的支撐。該系統的成功應用，全面提升了成型隧道施工質量，填補了我國超大直徑泥水盾構隧道同步雙液注漿的空白。
2021年10月21至27日，國家“十三五”科技創新成就展在北京展覽館舉辦，“京華號”作為面向經濟主戰場的行業代表，接受黨和國家領導人的檢閱。2020年9月27日，國產最大直徑盾構機“京華號”成功下線，入選《習近平新時代中國特色社會主義思想學習問答》。2021年5月28日，習近平總書記在兩院院士大會上指出“最大直徑盾構機順利始發”，“京華號”的成功應用，標志著我國超大直徑盾構機技術躋身世界前列，成為引領中國制造邁向中國創造、推動高質量發展的生動案例。
